Olá, leitores. Como o Malibu, até agora, foi o modelo mais comentado deste blog, voltei ao estande da GM para fazer mais fotos do carro que está exposto no Anhembi. Essa é a versão híbrida, mas, por fora, é idêntica ao convencional. Foi perguntado sobre o preço deste Chevrolet. Ainda não está definido, pois a GM não confirmou sua importação. Como a idéia é posicioná-lo entre o Vectra e Omega, precisa ficar entre R$ 80.000 e R$ 130.000.

O Silvio, que escreveu elogiando a modelo ao lado do Malibu, vai ter de nos desculpar. Não havia nenhuma moça junto ao carrão. Mas, aguardem, em breve vou publicar um post só com as modelos do Salão. Na sequência vai também mais fotos do Nissan GT-R, esportivo que também fez sucesso por aqui.

Aproveito para convidá-los a continuar nos escrevendo. Quer ver algum modelo específico? Escreva para o Zap e nossa equipe de jornalistas postará fotos e informações sobre o automóvel que você quer.

Ulisses Cavalcante

Chevrolet Malibu

Chevrolet Malibu

Chevrolet Malibu

Chevrolet Malibu

Assim como o Traverse a vinda do sedã de luxo vai depender da receptividade dos brasileiros. Caso a aceitação seja positiva, ele poderá ser vendido no Brasil em breve e ficará posicionado no mercado brasileiro entre os modelos Vectra sedã e o Omega.

Com 4,87 metros de comprimento, o modelo incorpora a nova identidade da Chevrolet na dianteira, marcada pela grade frontal dividida em duas. O painel de instrumentos é integrado e possui medidores salientes e grafismos metálicos ou em textura de madeira.

Se aprovado pelo público, a versão do Chevrolet Malibu que deve ser escolhida para o Brasil é a equipada com motor a gasolina de quatro cilindros e 2.4 litros que desenvolve 171 cv a 6.000 rpm de potência e 22,4 kgfm de torque.

O sedã da Chevrolet é disponível nas versões de acabamento LS, LT e LTZ, todas equipadas com airbags frontais e tipo cortina, sistema de freios com ABS, controle de tração e conectividade para telefone celular.

A GM aproveita o Salão do Automóvel para testar a receptividade ao utilitário esportivo Traverse. Dependendo da reação do público o jipão pode dar as caras no Brasil a partir do ano que vem.

Inspirado no consagrado sedã Malibu, o visual do modelo apresenta as características globais da Chevrolet como os faróis, a grade cromada, além de rodas de 20 polegadas e pneus grandes. Por fora, o modelo traz ainda spoiler traseiro integrado ao vidro da tampa traseira, escapamento duplo e teto-solar elétrico panorâmico.

Sob o capô do crossover está um motor V6 de 3.6 litros com injeção direta de gasolina que gera 292 cv de potência e 37,3 kgfm de torque. A motorização é muito similar à já utilizada modelos Omega e Captiva. De fábrica o Traverse sai equipado com seis air bags e outros itens de segurança como controle eletrônico de estabilidade StabiliTrak, controle de tração e sistema de monitoramento de pressão dos pneus.

Caso seja lançado aqui, o novo utilitário da GM custará cerca de R$ 200 mil e concorrerá com Hyundai Veracruz, por exemplo.

O carro conceito do Camaro conversível é uma das estrelas do estande da Chevrolet no Salão do Automóvel de São Paulo. A releitura do lendário “muscle car” americano estréia nos Estados Unidos no primeiro trimestre de 2009 para concorrer com Ford Mustang e Dodge Challenger.

Além do design, chama a atenção no modelo alguns detalhes como a cor laranja com duplas faixas esportivas cinza, a borda do pára-brisa com acabamento brilhante, as rodas dianteiras de 21 polegadas e as traseiras de 22 polegadas com raios e detalhes em vermelho na parte externa.

Entre o diferenciais do conceito está a capota sobre o teto conversível, luzes traseiras com LED, spoiler traseiro com LED, a grade arredondada inspirada no Corvette Z06, maçanetas das portas em alumínio pintadas na cor do veículo e tampa do combustível no estilo de carros de competição.

O painel de instrumentos do conversível é inspirado na primeira geração do modelo com medidores redondos tridimensionais de fundo branco e ponteiros vermelhos. Os pedais são feitos de alumínio maciço e o volante possui um desenho complexo de três raios.