Fiat Strada

O primeiro detalhe que chama atenção na picape é a cor amarela que, segundo a marca, foi desenvolvida especialmente para o modelo no Centro de Estilo Fiat.

A versão “tunada” da Strada recebeu rodas de 18 polegadas, suspensões reguláveis em altura, aerofólio dianteiro, minissaias laterais e pára-choque traseiro. Os faróis são de LEDs e os espelhos retrovisores são os mesmos usados em competições.

Fiat Strada

A tampa da caçamba e o teto solar têm acionamento elétrico. Na cabine os bancos, pedaleiras, volante e pomo do câmbio trazem desenhos esportivos. O sistema de som é composto por rádio com CD player e alto-falantes de 8 polegadas. Outro destaque é o sistema de navegação por satélite (GPS) integrado ao painel de instrumentos.

O motor de 1,8 litro da versão esportiva é equipado com um turbocompressor, o que aumentou a potência de 114 cavalos para 300 cv.

Nova versão do Fiat Linea

Um Linea pra lá de sofisticado. A versão Monte Bianco foi desenvolvida com o que há de melhor em termos de acessórios da montadora. Na cor branco pérola, com pigmentos azuis, o modelo está equipado com rodas de 17 polegadas, spoiler dianteiro e traseiro, minissaias laterais e aerofólio sobre a tampa traseira. As lâmpadas dos faróis possuem máscara negra e as lanternas traseiras são fumê.

Os assentos com forração de couro combinam dois tons de bege, mas o grande destaque do interior é um DVD de teto. Sob o capô o Monte Bianco traz o mesmo motor que equipa a versão topo de linha, o 1.4 T-Jet com turbocompressor que desenvolve 152 cv de potência a 5.500 rpm e torque máximo de 21,1 kgfm.

Nova versão do Fiat Punto

Depois que o Linea estreou no país o motor 1.4 16V turbo italiano, a Fiat apresenta no Salão do Automóvel o Punto T-Jet, versão esportiva do modelo equipada com o mesmo propulsor do novo sedã da marca.

O motor gera 152 cv de potência e 21,1 kgfm de torque a 2.250 rpm. Segundo a fabricante, o turbocompressor de baixa inércia permite rápidas respostas ao comando do acelerador, independente da marcha engatada. O modelo deve chegar em breve ao mercado. A Fiat ainda não divulgou o preço, mas é estimado em cerca de R$ 65 mil.

Fiat FCC 2

Um dos destaques da Fiat no Salão do Automóvel é o carro-conceito desenvolvido totalmente pela engenharia da Fiat no Brasil: o FCC II. O primeiro FCC foi apresentado no Salão do Automóvel 2006.

Mesmo com visual futurista, o conceito é composto por carroceria de fibras naturais e utiliza a nanotecnologia para conseguir peças mais leves e mais resistentes. Segundo a montadora o jipe segue a tendência da marca conhecida como Environment & Fun (Ambiente e Diversão) que visa unir a preservação ambiental com o diversão ao volante.

O propulsor elétrico é alimentado por 93 baterias que podem ser recarregadas em qualquer tomada 220 V. Com autonomia de até 100 km, desenvolve 59 kW (80,2 cv) e torque máximo de 220 Nm (22,9 kgfm). O sistema de transmissão é o Dualogic, o mesmo usado nos Fiat Linea e Stilo.

O conceito é destinado às atividades esportivas e fora-de-estrada e por isso vem equipado com o sistema de bloqueio de diferencial Locker. O modelo usa LEDs para a iluminação dianteira e traseira e faróis de xenônio.