Completamente redesenhado o novo Forester ficou com mais cara de utilitário, apesar de design nunca ter sido o grande apelo da Subaru. O modelo cresceu 7,6 cm no comprimento, o que melhorou também o espaço interno.

Por aqui o Forester mais barato é o XS que parte de R$ 109 mil. Equipado com motor boxer 2.0 de 160 cavalos, o modelo de entrada traz entre os itens de série ar-condicionado, air bag duplo, freios ABS, controles de tração e estabilidade, CD player com MP3 e capacidade para seis discos e rodas de alumínio de 16 polegadas.

Subaru Forester

O Forester XT é o topo de linha e sai por R$ 139.900. Traz todos os itens do XS e acrescenta bancos em couro com regulagem elétrica para o motorista, air bags laterais e tipo cortina, faróis com xenônio, teto solar, controle de som no volante, rodas de alumínio de 17 polegadas e aerofólio traseiro. Seu motor também é um 2.5 litros, mas tem turbocompressor o que eleva a potência para 230 cv.

A tração é integral permanente e o câmbio automático tem quatro marchas e opção de trocas seqüenciais.

Subaru Impreza

Quem prefere o estilo sedã vai poder avaliar, antes de comprar ou trocar o seu carro, a nova versão do Impreza. É um sedã 2.0 de 160 cv que parte de R$ 78.400. O modelo apresentado pela Subaru no Salão do Automóvel de 2008 tem duas versões, ambas com tração integral.

Subaru Impreza

A segunda versão, a WRX, é equipada com propulsor boxer de 2.5 e 230 cv de potência e, de acordo com a montadora, este não tem preço definido no país. Além destes modelos, a marca japonesa apresenta no estande presente no Anhembi a versão hatch com uma novidade: 310 cv de potência e 6.000 rpm e torque de 41,5 kgfm a 4.000 rpm. Segundo a Subaru, o veículo esportivo pode chegar a 260km/h e leva 5,1 segundos para atingor 100km/h.